當前，國內疫情防控取得階段性重要成效，境外疫情呈加速擴散蔓延態勢，口岸已成為上海疫情防控“主戰場”“最前線”。在浦東、虹橋兩大機場，上海海關從嚴從緊開展針對國際入境旅客的疫情防控工作，堅決防范境外疫情輸入。
3月6日起，松江區“機場24小時駐點值守專車專人接送重點國家入境人員”工作全面啟動，迅速從全區各機關及事業單位抽調人員組建工作小組，投入機場防疫一線。松江區文化旅游局機關黨委的黨員們，也積極響應號召，投身于機場防疫第一線，成為其中的“逆行者”。下面我們就來看看青年黨員吳迪、王中路在機場防控的前線實錄。
支援浦東機場小記——松江區文化旅游局機關黨支部黨員吳迪
當前我國本土疫情傳播基本阻斷，但在全球疫情大流行的背景下，落實外防輸入重點任務成為目前全國疫情防控工作的首要目標。浦東國際機場國際航班多，入境檢疫壓力大。為守好上海東大門，松江區委區政府配合上海市統一決策部署，迅速從全區各機關及事業單位抽調人員組建工作小組，投入機場防疫一線，對重點國家入境人員采取集中轉運、采樣檢測、隔離觀察等一系列閉環式管理措施，避免入境人員與本地居民直接接觸，從而降低疫情輸入性風險。
“作為一名松江區文化旅游局機關黨支部的青年黨員，我義無反顧接受組織交付的重任，加入工作小組，成為光榮的'逆行者'。在為期一個月的志愿服務工作中，主要承擔浦東國際機場重點國家入境人員轉運車輛的護送任務。為確保'一個不漏，應收盡收'，車輛護送組嚴格按照工作手冊要求執行任務，在人員轉運的各個環節留痕。接到轉運任務時，我負責與接機組交接旅客護照和人員信息登記表等材料，安排旅客放妥行李有序上車，與司機溝通規劃行車路線，同時對接執勤民警全程跟車護送，接受統一調度指令及時發車。在行車途中，我會配合隨車醫護人員做好旅客回松途中的衛生防疫工作，處理一切突發情況。按照居家隔離和集中隔離人員不同的轉運流程，車輛組將旅客分批次安全送達區里的采樣留驗點或集中隔離點，與留驗點和集中隔離點工作人員完成人員移交。由于長時間旅途飛行和嚴格的機場檢疫，入境人員都很疲憊，回家心切，尤其一些老幼和外籍人士，對我們的工作不能充分理解，容易出現焦躁情緒。我和車輛組其他同事力求靈活解決各種具體問題，照顧到每一位旅客感受，對所有旅客一視同仁。”
“經過本次志愿服務工作的鍛煉，深刻認識到身為區文化旅游局的一份子和一名青年黨員，要積極響應黨和國家的號召，到人民群眾最需要的地方去，關鍵時刻能拿得出手，頂得上去，能干實事。在區委區政府的大力支持下，在區文化旅游局全體領導班子的指導關懷下，我更加從容自信得投入這場沒有硝煙的戰爭，很榮幸也很感激和珍惜這次代表區文化旅游局出征的機會。在今后的工作和生活中，我會倍加努力，不辜負組織和領導對我的信任，不忘初心，牢記使命，做好本職工作，實現自我價值的進一步提升。”
三月是大白，逆行迎春來——松江區文旅90后黨員志愿者
王中路機場支援實錄
“今天白班，發了5輛車，移交入境人員48人，高峰期還是在傍晚，運力調配正常。補充：機場p1車位緊張，大巴位置不確定，提前到駐點對接。今晚凌晨起，入境人員一律集中隔離觀察，關注工作群信息，提前應變。”3月27日晚23：50分，白天在崗最后一輛車順利回到酒店后，浦東機場車輛A班班長王中路盤點一天的工作。
領取發放防護物資、協調車輛組交接班、隨車接送入境人員、對接機場駐點組、銜接機場和留驗點或集中隔離點、協調12名組員配合、調度6輛車運轉、隨時應對人員移交閉環中的所有情況。這是區文旅90后黨員志愿者王中路的日常。
疫情爆發后，正月初三從山東老家回到上海的王中路，向單位領導發了一條微信：“胡隊，返回松江后自我隔離、投入工作或者參與志愿活動，一切聽指揮。”
三月，面對全球疫情升級，上海將防疫關口前移至兩大機場，對機場到社區實行閉環式管理。3月5日晚十點半接到志愿者招募電話后，當即決定參加的王中路，在3月6日早晨匆忙去了趟辦公室，和科長簡單交接了工作，并帶走了抽屜里的黨徽。在局領導的關心和動員后，緊接著參加了“重點國家入境人員隔離觀察工作”業務和防護知識培訓，然后排班是浦東機場車輛A班的他，當天下午兩點便奔赴機場崗位，隨即開始了和一群小伙伴的共同歷練與成長。
熱情/從“電量不足”到“超長待機”
艱苦奮斗中砥礪意志品質。“前兩個夜班，我不斷重復“打盹-驚醒-打盹-驚醒”的狀態，有時是被駐點組電話叫醒，更多的是被自己嚇醒，怕接收信息不及時，后來才知道，我們車輛組三個班長都一樣，自己嚇醒自己。”車輛組三個班組輪換，在崗12個小時休息24小時，這樣的節奏讓年輕的志愿者們需要盡快的調整作息，狀態在線。“班長，大巴5378到達酒店”，“辛苦了，快，早點休息”。18日白天在崗的車輛A組，在晚9點交接班時發出一輛大巴，剛好與新設立留驗點磨合，大巴車回到休息點已凌晨2點鐘；21日夜班，在22日早上發出的大巴，12位旅客需要分批送到三家酒店，大巴返回時間是下午1點左右。類似的人員移交路程和交接班時間，每個車輛組都有遇到，并且車組志愿者互相比較著“超長待機”的紀錄，樂在其中。
耐心/從“適應變化”到“參與改變”
實踐中增長工作本領。起初，根據航班信息和旅客落地到登記的時長，車輛組能夠很合理的安排發車時間，即不讓旅客久等，也不會浪費車輛運力。隨著重點國家的數量不斷在增加，非重點國家轉機入境人員增多，在短暫的慌亂后，車輛組三個班長張華麟、陳羽豐和王中路在分析人員入境數據規律的基礎上，很快做出在傍晚入境高峰期無縫交接班的決定，車組合力保障正常運力。“班長，在留驗點等的時間太長啦！”18日開始居家隔離的旅客不再送到小區門口，而是送留驗點檢測，因留驗點房間數量有限，車輛組需要等候并送到40分鐘車程外的酒店。“我親身經歷過陪著21位旅客在留驗點用時一個半小時，那一次，機場發出到消毒再到返回機場，用時近7個小時。所以我們小伙伴一起，在建議留驗點配備中轉力量、簡化登記流程、調配留驗點客房數量等大小環節上，做出了工作優化的努力，當23日留驗點只需要停留5分鐘，車輛組收獲了成就感，增強了責任心。”車輛組不變的是變化，還有穩定。“21日車輛新增一組小伙伴，22日每組又到位兩輛綠標旅客大巴，雖然26日取消了綠標，但是我們在很短的時間完成了與新人的磨合，包括輪班的設計，綠標車合并后出發地不同，改進交接班模式。”年輕的志愿者們不再是在思考喝多少水適合兩套防護服，同時在計劃網購一箱紅牛撐住夜班的樣子，而是作為志愿者團隊的參與者和思考者。
關懷/從“小心翼翼”到“同心并力”
為人民服務中茁壯成長。“第二個夜班，我工作不夠細心，沒為組員帶上暖寶寶，在機場大巴上過夜挺冷的，后來是去了駐店組小伙伴那里借了一包，當時特別的自責。”“班長，6069能不能發車啊，車上有個阿姨不愿意了，她說從落地等得太久了。怎么勸呢？”這些志愿者年輕人在一開始，對伙伴還在熟悉，還在嘗試與入境人員的溝通和安撫，雖然默契與理解都需要過程，但是善意的對待和溝通，往往能減少負面情緒。“一對婆媳帶了一個小朋友和一個嬰兒，在大巴準備發車時發現少了一個行李箱，年輕媽媽跟著駐點組的小伙伴回到機場去找，但是機場行李認領處已經下班了，當時她們比較著急。因為有過為旅客送回行李的經歷，當時我先給剛回來在發抖的女士遞了一個暖寶寶，然后向她說明情況，安撫后順利發車，并在后續將行李順利取回。在這位女士朋友圈看到：‘機場志愿者很貼心給了暖寶寶，感動。’那一瞬間，感覺夜晚的冷都不存在了。”入境人員經過長時間的行程消耗后遇到志愿者，雖然不允許旅客在車輛密閉空間吃東西，但是我們看到了很多溫暖。“我幾次看到車輛A班的小伙伴把自己準備的夜宵送給老人和小朋友，讓我去申請大巴配備瓶裝水和面包；在一次工作碰頭會上，駐點組、車輛組和留驗點的班長不約而同的建議，保障旅客得到更好的休息，溫暖的關懷。”
習主席在給北京大學援鄂醫療隊全體“90后”黨員的回信中提到：“希望你們努力在為人民服務中茁壯成長，在艱苦奮斗中砥礪意志品質、在實踐中增長工作本領……讓青春在黨和人民最需要的地方綻放絢麗之花。”
“時間很快，還有兩個白班，車輛A班的小伙伴就有部分輪休撤崗了，我也會在和新人磨合一個周后，暫時離開防疫志愿者活動進行休整。散文《永久的生命》有一段話，送給我的小伙伴，送給我的祖國：我的伙伴們，看起來我們應該更加勇敢了。我們了解了生命的真實的意義，我們的心就應該更加光明。凋謝和不朽混為一體，這就是奇跡。”
責任編輯：楊博 沈彤
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